인사말
안녕하세요, 오늘은 2014년에 출제 되었던 전기기사 실기 기출문제 단답형에 대해 공부해볼까 해요. 이 글 역시 시험 막바지에 지하철에서 쭉 훑어 볼 수 있는 용도로 사용하시면 좋을거 같아요! 참고로 2014년에는 1회와 2회 실기시험이 있어서 3회 기출문제는 포스팅 할 수 없었습니다.. 그럼 전기기사 실기 문제를 풀러 한번 가볼까요~?
1. 전기기사 실기 기출문제 단답형 2014년 1회
Q : 연축전지 설비의 초기에 단전지 전압의 비중이 저하되고, 전압계가 역전되었다. 어떤 원인으로 추정 할 수 있는가?
▶ 축전지의 역접속
Q : 충전 장치 고장, 과충전, 액면 저하로 인한 극판 노출, 교류분 전류의 유입 과대 등의 원인에 의하여 발생될 수 있는 현상은?
▶ 축전지의 현저한 온도 상승(or 소손)
Q : 축전지와 부하를 충전기에 병렬로 접속하여 사용하는 충전 방식은 어떤 충전방식인가?
▶ 부동충전방식
Q : 축전지 용량은 C=1/L*KI [Ah]로 계산한다. 공식에서 문자 L, K, I는 무엇을 의미하는가?
▶ L은 보수율, K는 용량 환산 시간, I는 방전 전류
Q : 기동 보상기에 의한 유도전동기 기동방법을 간단히 설명하시오.
▶ 기동시에는 인가전압을 3상 단권변압기로 감압하여 공급함으로써 기동전류를 억제하고, 기동 완료 후에는 전전압을 인가하고 동시에 기동보상기를 회로에서 차단하는 방식
Q : 전기설비를 방폭화환 방폭기기의 구조에 따른 종류 4가지를 쓰시오.
▶ 내압 방폭구조, 유입 방폭구조, 안전증 방폭구조, 본질안전 방폭구조
(방폭기기 구조 안 본 사람 내유)
Q : 정지형 무효전력 보상장치(SVC)에 대하여 간단히 설명하시오.
▶ 사이리스터를 이용하여, 병련콘덴서와 분로리액터에 흐르는 무효전력을 신속하게 제어하는 방식이다.(TCR방식 TSC방식이 있따)
Q : 복도체(또는 다도체) 방식을 단도체 방식과 비교할 때 장점 4가지와 단점 3가지를 쓰시오.
▶ 장점 : 송전용량 증가, 코로나손실 감소, 안정도 증가, 선로 리액턴스 감소로 정전용량 증가
▶ 단점 : 페린티효과(수전단 전압상승), 단락시 소도체 사이에 흡입력 발생, 건설비 증가
2. 전기기사 실기 기출문제 단답형 2014년 2회
Q : 플리커 현상을 경감시키기 위한 전원측과 수용가측에서의 대책 3가지씩 쓰시오.
▶ 전원측 : 전용계통으로 공급한다, 공급전압을 승압한다, 단락용량이 큰 계통에서 공급한다.
▶ 수용측 : 직렬콘덴서 설치, 직렬리액터 설치, 부스터 설치
Q : T-5 램프의 특징 5가지를 쓰시오.
▶ 수명기간 내 거의 일정한 빛을 제공하는 높은 광 출력
▶ 발광효율이 높다
▶ 전용의 전자안정기와 조합하여 동작
▶ 관경이 16mm로 다양한 등기구에 적용이 가능(슬림하여 디자인적으로 유리)
▶ 평균수명이 약 16,000시간
Q : 전력용 콘덴서의 설치 목적 4가지를 쓰시오.
▶ 전력손실 경감, 전기요금 감소, 전압강하 감소, 설비용량 여유분 증가
Q : 발전기실의 위치선정 할 때 고려사항 4가지를 쓰시오.
▶ 엔진기초는 건물기초와 관련없는 장소로 할 것
▶ 엔진(및 배기관)의 소음과 진동이 주위에 영향을 미치지 않는 장소일 것
▶ 급 · 배기가 잘 되는 장소일 것
▶ 발전기 보수 점검이 용이하도록 충분한 면적(및 층고)를 확보할 것
마무리
오늘은 전기기사 실기 2014년 단답형 기출문제에 관해서 풀어 봤습니다. 전기기사 실기는 정말 공부할게 많다는걸 다시한번 느낍니다. 언능 전기기사 공부를 마치고 다시 주식 및 부동산 재테크에 몰입할 수 있도록 열심히 공부해 보겠습니다~! 모두들 화이팅~!